H / V

je klasický systém, kde se pomocí kombinací několika návěstních znaků signalizuje nej¬vyšší dovolená rychlost. K / S je systém, kdy se používají pouze tři základní signály a ry¬chlost vlaku se návěstí indikátorem rychlosti v desítkách km / h.
Některé lokomotivy jsou vybaveny systém LZB, což je automatický způsob jízdy podle signál¬ních bodů na trati (v podstatě cílové brzdění). Všechny znaky LZB byly přepsány na ARR (automatický regulátor rychlosti).